全球氨燃料倡導(dǎo)者Amogy將推出世界上第一艘氨動(dòng)力零排放船舶

發(fā)布時(shí)間：

2023-04-06

美國氨動(dòng)力解決方案公司Amogy近日宣布，計(jì)劃在2023年底推出一艘氨動(dòng)力的零排放拖船。預(yù)測(cè)到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運(yùn)凈零轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑。

美國氨動(dòng)力解決方案公司Amogy近日宣布，計(jì)劃在2023年底推出一艘氨動(dòng)力的零排放拖船。預(yù)測(cè)到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運(yùn)凈零轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑。
Amogy公司由四名麻省理工學(xué)院博士校友于2020年創(chuàng)立， 他們的共同愿景是為實(shí)現(xiàn)重型交通運(yùn)輸行業(yè)的去碳目標(biāo)提供零排放、高能源密度的氨動(dòng)力解決方案，加速全球邁向2050年凈零排放的進(jìn)程。到目前為止，Amogy的氨動(dòng)力能源系統(tǒng)已經(jīng)在無人機(jī)、重型拖拉機(jī)和半卡車上取得了成功，而氨動(dòng)力零排放船舶已經(jīng)成為Amogy接下來的目標(biāo)。

一艘1957年的拖船上的柴油發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)將會(huì)被改裝成Amogy的氨動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過向裂解模塊注入液氨，產(chǎn)生氫氣，然后將氫氣輸入燃料電池，為船上的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這個(gè)1兆瓦的系統(tǒng)比該公司今年早些時(shí)候在氨燃料半卡車上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的系統(tǒng)大三倍。拖船預(yù)計(jì)于2023年底在紐約北部成功啟航。   

據(jù)悉，航運(yùn)業(yè)約占在全球范圍內(nèi)溫室氣體排放的3%，如果不實(shí)施解決方案，預(yù)計(jì)到2050年將攀升至10%。由于全球航運(yùn)業(yè)的規(guī)模和運(yùn)營要求，行業(yè)去碳化仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。全生命周期零溫室氣體排放的綠色氨具有高能量密度和良好的經(jīng)濟(jì)性，并得到全球現(xiàn)有運(yùn)輸和儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施的支持，為實(shí)現(xiàn)未來的零排放航運(yùn)提供了巨大的潛力。

氨燃料能夠很好的解決氫氣體積密度低的弊端，能夠解決大型船舶儲(chǔ)氫系統(tǒng)占用空間大、壓力高、易泄露等問題，而且氨的成本也要遠(yuǎn)低于高純氫氣，從而使氨燃料船舶在經(jīng)濟(jì)上具有一定可行性。