氫能開發利用競逐正酣

發布時間：

2023-03-27

荷蘭Samskip攜手印度Cochin向氫動力集裝箱船進軍

印度的 Cochin造船廠與荷蘭物流和航運公司 Samskip 簽訂合同， 為Samskip牽頭的SeaShuttle 項目建造號稱世界上第一批零排放支線集裝箱船。該合同價值約 6600 萬美元，要求建造兩艘標稱容量約為 500 TEU（據造船廠報道為 365 個 45 英尺集裝箱）的船舶。第一艘船將在 28 個月內交付，第二艘船將在 34 個月內交付。

這些船只將在混合動力系統中配備氫燃料電池，并配備備用柴油發電機以延長續航時間。去年，在介紹該項目的計劃時，Samskip 報告說，每艘船都將由 3.2 兆瓦的氫燃料電池供電。這些船只將配備船載氫燃料儲存設施，并將配備 Azimuth 推進器以提供推進力和高機動性。可以設想，當綠色氫燃料可用時，它們將過渡到綠色氫燃料。Cochin造船廠表示，在零排放模式下，每艘船預計每年可減少約25,000噸二氧化碳排放。

Samskip于去年首次宣布了SeaShuttle的項目，設想在奧斯陸峽灣和鹿特丹之間運營多達四艘氫動力、遠程控制和自主準備的集裝箱船。Samskip 的合作伙伴還有希望獲得另外兩艘集裝箱的建造機會。

SeaShuttle 項目在利用氫能源助力減排的設想贏得了眾多組織的關注和支持。挪威的創新基金 ENOVA 在氣候與環境部下運作，去年撥款約 1500 萬美元用于資助船只的開發和設計。海洋機器人專家 Ocean Infinity 也是提供開發技術支持的合作伙伴。該項目其他合作伙伴包括 Kongsberg Maritime 和 Wilhelmsen 之間的技術合資企業 Massterly，以及氫氣集成商 HYON。